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龍江直達到拉薩物流專線公司

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更新時間:2019-06-14 20:37
所屬類別:物流服務 » 商檢報關
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龍江直達到拉薩物流專線公司

佛山優通貨運公司位于順德區樂從鎮,是一家以公路運輸為主,結合多種方式聯運的專業貨運公司,公司在全國各地均設有分支機構及聯運部門,形成了完善的貨運服務網絡。公司自備10輛9.6米高欄車、2—17米車50多部可承接1—50T貨源,公司本著誠信經營、熱情服務的經營理念,與洛陽各大企業及關林商戶建立了長久友好的合作關系,常年擁有大量一手貨源,可辦理,為貨找車 ,為車找貨 ,零擔整車,信息配載 ,大件運輸 ,設備運輸 ,貨物倉儲 ,市內搬家 ,長途搬家 ,短途貨運 ,小轎車托運 ,叉車租賃等。優通貨運一直堅持"靠服務創可以,靠管理創可以"的經營理念,經不懈努力,現已成為業內知名物流貨運公司,得到了社會各界的一致好評。

龍江直達到拉薩物流專線公司

很多企業和地方談入駐園區時,會提一系列要求。土地白送、免稅、給我招工人、給我銷產品,大爺樣做得十足。地方呢?你說什么都行,有的地方領導親自陪同,陪吃陪喝。企業提了要求,一把手說,那個誰啊,立刻馬上落實X總的要求。反正就是你X總說什么都行,想要什么給什么。

于是,X總被忽悠進來了。只要錢進來了,廠房建起來了,局面就會反轉了。昨天我求你入駐當孫子的氣,今天我全部都要找回來。

你拿著會議紀要去找領導,抱歉,上任領導因為把你招進來政績顯著提拔了,現任領導不認賬。好吧,就算地方都認賬,給你挑點刺,找理由還不是拿手好戲?

你不是要免稅嗎?哎呀,根據環保某某條例,你這不符合免稅標準啊。你要貸款?現在信貸緊張啊,我們都貸不出錢來。

來都來了,幾千萬甚至幾個億扔在那片鳥不拉屎的土地上,你又能有什么辦法呢?只能硬著頭皮干唄。關門打狗就這么成功了。有的,被分而食之;有的,關在那里不管不問,沒多久就餓死了。

當然,如果進來的是一只藏獒,有背景、有基礎、影響大,那又另當別論,那就是開門迎神了。

06

有些地方政府以為自己是關門打狗的高手,但也有被狗咬的時候。

比如「汽車加水就能跑」的龐青年。

從2001年起他就涉足汽車領域,在全國多個三四線城市游走,聲稱要打造規模達數百億的汽車產業基地。其模式都類似,都是和當地政府合作,要錢要地要資源,也曾付諸行動,然而毫無例外,這些項目全都爛尾,龐青年被警方立案偵查,被法院強制執行,還被列為失信被執行人數十次。這些信息都是公開的。

然而南陽政府還是把這個項目引進了。

龐青年的造車大業,一直和國家補貼有著緊密聯系。2017年初國家整頓新能源汽車騙補,工信部對7家汽車公司開出行政處罰,青年汽車名列其中。2018年5月,浙江省公示新能源汽車補貼信息,有5家車企的22553輛新能源汽車申請了補貼款約8.9億。其中,青年汽車2017年以343輛申請補貼7417.98萬元。

由此可見,龐青年自有一套「盈利模式」。至于當地政府是否以及如何從中獲利,有待進一步的信息披露。而真實的招商引資過程,也有必要給納稅人一個交代。

07

針對目前地方政府「關門打狗」的做法,也就是不講誠信、新官不理舊賬、承諾不兌現等問題,有些地方政府已經在改進了,比如廣西。

最近,《廣西壯族自治區優化營商環境條例(草案征求意見稿)》明確,建立政府違約失信責任追究機制,因未按約定履行承諾的招商條件給投資者造成損失的,應當予以賠償。

至于被狗咬……是的,現實中有些地方官員為了短期政績,忽略投資風險,結果導致了巨大損失。他們或被騙得血本無歸;或錯判市場形勢,虧損嚴重。

既要招商引資,還要避免財政風險,如何才能周全地兼顧?有些經濟學家談地方競爭時,早已指出關鍵:招商引資的重點是改善營商環境。具體而言是減稅、降費、簡化行政步驟,降低行政成本。至于政府掏出真金白銀,和商人一起做生意,則不應被鼓勵。

揆諸當下,一些地方政府的現金誘惑,確實有可能扭曲投資者的行為,使其行動路徑從滿足市場需求,轉向迎合官員。

善于滿足消費者需求的真企業家,與擅長鉆營「政商關系」的人,往往是兩類人。唾手可得的地方政府資金,吸引的未必是干實業者。

從這個角度講,減稅降費之優勢在于企業的長期經營,從而在市場競爭得以顯現。這對騙子而言,顯然非常困難。為此,如今很多地方政府設置「減五免五」「先免后減」,將優惠政策長期化。倘若經營虧損,企業倒閉,這些「稅費流失」也不會形成財務漏洞。

地方政府招商引資,「花錢」和「不花錢」有重大的區別。

地方政府不花錢,就需要放權讓利,讓市場自發形成秩序,其只做監管者就好;一旦地方政府花錢,既當運動員又當裁判員,企業家精神就被抑制,有些投機分子就可能趁虛而入。南陽「水氫」汽車事件,希望能引起警醒。

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